2009年2月に200万円を切る価格で発売され、注目を浴びたホンダのインサイト。何となくホンダ初のハイブリッド・カーの様なイメージがありますが、実は1999年9月から販売されているモデルですね。ウチの自宅の近くのコンビニで良く見かけるので以前から知っていたのですが、初代インサイトは1Lエンジン搭載のハイブリッド。価格もさすがに200万円は下回っていませんでした。
後輪がボディーの内側に入っている様な見た目で、まだ小さかった私には近未来的な車に見えていたのですが、今こうやってみて見ると不思議な形です。当時「高効率パワーユニット＆空力特性追求＆ボディ軽量化という3つの技術をテーマに開発」されたそうで、5MT車は35 km/Lの燃費。とっても良い燃費ですね。もっとも、2ドア・2シーターですが。2006年7月まで販売されていたようですが、その後3年弱の沈黙を経て最新型となって再登場したのが昨年。
比べてみると一目瞭然、やっぱり新型の方がカッコいいですね。でも実は燃費は初代の方が良く、新型インサイトの燃費は30 km/L。それでも価格200万円以下で100％減税対象という事もあり、街中で見かける率も多いですね。しかし残念ながらトヨタの新型プリウスの登場に押され気味ですね。
今度のインサイトはどのような進化を遂げるのか楽しみです。あ、でもウチはMT設定が無いハイブリッドの購入はちょっと考えられませんが….。以前どこかのサイトのニュースでいずれはMTハイブリッドが再登場する様な記事を読んだ記憶もありますね。そんな日が早く来たら良いな。
例えば「画面共有」でサーバーへ接続する際、この様なウィンドウでログインしますが、「このパスワードをキーチェーンに保存」するかどうかのチェックボックスが表示されます。
